5月17日，盐田港区完成了华南首个前装5G设备的远控轮胎吊常态化商用，在“5G+智慧港口”创新应用方面迎来新成果，进一步向港口自动化、数字化、智能化方向迈进5G+智慧港口创新应用取得新成果港区远控轮胎吊7*24小时常态化运营验证期间，5G网络运行稳定，端到端5G网络平均时延少于20微秒，网络丢包率低于0.0001%，各项指标均满足远控轮胎吊通讯要求，尤其在低时延、高可靠方面达到行业顶尖水平，在5G应用领域走在行业前列
On May 17, Yantian Port Area completed the normalized commercial use of the first remote-control tire crane with 5g equipment in South China, ushering in new achievements in the innovative application of "5g+ smart port", and further moving towards the direction of port automation, digitization and intelligence. The innovative application of 5g+ smart port achieved new achievements. During the 7 * 24-hour normalized operation verification of the remote-control tire crane in the port area, the 5g network operated stably, and the average end-to-end 5g network delay was less than 20 microseconds, The network packet loss rate is less than 0.0001%, and all indicators meet the communication requirements of remote control tire crane, especially reaching the top level of the industry in terms of low delay and high reliability, and leading the industry in 5g application field
持续推进智慧绿色枢纽港口建设为持续加强港口自动化数字化进程，2020年起，盐田港与中国电信、中兴通讯三方联合创新，开展5G+智慧港口的创新应用探索，采用面向港口行业的5G精准云网建设盐田港智慧港口数字底座，搭建港口数字化平台架构，提供5G、云计算、AI等关键原子能力，并根据港口生产业务需求，孵化出5G
VPN、5G双链路、业务异常分析等创新产品和解决方案，通过5G核心网下沉港区，确保用户数据不出港，满足业务时延要求，增强了5G链路的韧性
同时，在口岸单位大力支持，推出5G为本的船舶遥距检疫系统，5G船边门禁，不断利用最先进科技优化防疫措施及港口效率
随着盐田港区东作业区自动化码头建设于2021年底启动，盐田港将以东作业区建设为契机和抓手，继续推动中、西作业区智慧化转型升级，促进东、中、西作业区一体化融合发展，以移动通信、互联网、云计算、大数据、物联网、智能控制等新一代ICT信息技术，打造更加绿色、智慧、安全的世界一流智慧港口，实现统筹经营，资源共享，提质增效