在本年度「Asian Freight，Logistics and Supply Chain Awards」“亚洲货运、物流及供应链大奖”（AFLAS）颁奖典礼上，盐田国际集装箱码头荣获「 Best Green Container Terminal」“最佳绿色集装箱码头”大奖。盐田国际不单是唯一一个集装箱码头荣膺此大奖，更是三年内第二度得此殊荣。
AFLAS “最佳绿色集装箱码头”大奖奖杯
一年一度的亚洲货运、物流及供应链大奖，旨在表彰全球供应链的领先服务供应商，在领导能力、服务质量、创新、客户关系管理和可靠性等方面的卓越表现。根据主办机构「Asia Cargo News」《亚洲货运资讯》制定的评选标准进行提名后，由不同组别各选出四间领先机构进行竞选，最后由该刊物的15,000多名读者投票决定获奖者。
盐田国际再获“最佳绿色集装箱码头”大奖
一直以来，盐田国际全力推动绿色港口建设，使用环保技术，实现企业效益和社会责任的双赢，守护碧海蓝天，在全球港口中居于领先地位。早于2007年，我司开始筹建“轮胎吊油改电”项目。盐田国际是中国首个大规模推广油改电项目的港口，也是使用电力驱动轮胎吊最多的港口之一。将柴油驱动改为电力驱动，不仅节省燃油消耗，还可减少95%废气排放，并大幅降低噪音污染。
电力驱动轮胎吊
盐田国际建成的六套可移动式岸基船舶供电系统，每套系统额定容量4兆伏安，共覆盖16个超大型深水泊位，覆盖率达80%，可满足全球最大型集装箱船舶的用电需求，是我国沿海港口具备岸电供电能力最大、泊位数量最多的集装箱码头之一。靠港船舶在接用岸电后，可以在靠港期间关闭辅机，大幅减低二氧化碳排放。
可移动式岸基船舶供电系统
根据近日国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，“十四五”期间，集装箱铁水联运量年均增长为15%以上。值得一提的是，盐田国际内陆港平湖南今年7月正式启用，平湖南是深圳疏港铁路与国家铁路网对接的必经之路。继赣州、河源、常平、鹤山、醴陵内陆港之后，平湖南内陆港成为盐田国际又一个“海铁联运”的主战场。这是推动绿色港口发展，完善深圳近距离内陆港体系建设的重要举措，也是助力国家实现“碳达峰”“碳中和”目标的重要行动。今年1-10月，平盐海铁联运出口重箱总量，实现同比增长超过70%。
平湖南内陆港
“我们衷心感谢各位业界朋友及客户，对盐田国际多年来于绿色港口建设所作出的努力和资源投入，予以肯定和支持。今次再度获得此殊荣，令我们团队感到非常鼓舞。世界一流强港包括吞吐量规模、绿色、智慧等多个指标，未来绿色智慧权重会越来越高，盐田国际将向绿色、智慧港口继续转型升级。”盐田国际相关负责人说。